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高鐵運營十周年通信信號技術發展交流會暨電務安全工作會在中國通號召開

發布時間:2019-10-12 作者: 來源:中國鐵道學會通信信號分會 字號:

10月10日,在中國國家鐵路集團有限公司工電部的統一部署下,中國鐵道學會通信信號分會、中國鐵道學會自動化委員會聯合在北京組織召開高鐵運營十周年—通信信號技術發展交流會。會議以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實黨的十九大精神,聚焦“交通強國、鐵路先行”目標任務,來自國鐵集團工電部、工管中心、各鐵路局集團公司,高等院校,各大設計院、相關企業等200多位領導及嘉賓齊聚北京,全面梳理、總結高鐵運營十年來通信信號專業的發展歷程,取得的經驗和成就。本次大會由國鐵集團工電部副主任覃燕主持。

覃燕指出,十年來,中國高鐵從無到有,從引進消化吸收到自主可控,建設規模與運營速度均走在世界前列,高鐵的建設成就有目共睹,成為展示中國改革發展新成果的“國家名片”;高鐵通信信號技術也隨之一同成長,成果璀璨。為貫徹國鐵集團黨組提出的“三個世界領先”:鐵路網質量達到世界領先,鐵路技術裝備和創新能力達到世界領先,鐵路運輸安全和經營管理水平達到世界領先的目標,全面梳理、總結高鐵運營十年來通信信號專業在標準體系、系統研發、產品制造、仿真實驗、工程設計、維護管理等方面的歷程,更好的促進中國鐵路通信信號技術的發展,我們委托學會舉辦了此次高鐵運營十周年通信信號技術發展交流會。

覃燕強調,新時代賦予我們新的更高的使命,我們要大力推動新技術研究的力度,加速關鍵核心技術的創新和應用,推進自主化C3列控系統自動駕駛、聯鎖列控一體化、下一代鐵路無線通信LTE-R等研究和示范應用,確保網絡信息安全,不斷提高裝備智能化及自主可控水平,持續確保高鐵裝備安全可靠,保障人民群眾生命財產安全。 

我們堅信,只要鐵路行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,繼續在改革發展的道路上不斷前行,就必將以自主科技創新的不斷突破持續引領中國高鐵在世界上“領跑”!讓我們共同期待下一個十年,中國高鐵一定會書寫出更加精彩的篇章。

中國鐵道學會自動化委員會主任委員、中國鐵道學會通信信號分會顧問劉朝英在致辭中充分肯定了高鐵十年來從無到有,從弱到強的發展,總結并贊揚了高鐵通信信號技術創造的輝煌,同時對高鐵通信信號行業今后的發展也提出了更高的期望。

中國鐵道學會通信信號分會副主任兼秘書長、中國鐵路通信信號股份有限公司副總裁兼總工程師張志輝在致詞中表示,高鐵十年,是鐵路通信信號技術創新能力快速提升的十年;是鐵路通信信號企業發展壯大的十年;是鐵路通信信號人才輩出的十年。暢想未來,全體鐵路通信信號科技工作者應該對標世界一流水平,堅持高站位、高標準、高質量,以國際化、信息化、協同化為導向,攜手并進,交融互鑒,共盡擔當之責,為加快建成交通強國,為推動中國和世界軌道交通產業的持續發展、和諧發展、穩健發展做出新的更大貢獻!

大會進行了內容豐富的學術交流和經驗分享,來自高校、設計院、相關企業的7位專家分別從產品研發集成、工程設計、聯調聯試、運營維護、裝備制造、互聯互通測試、下一代通信信號技術展望等不同視角對相關技術進行了交流。北京全路通信信號研究設計院集團有限公司副總經理、總工程師付剛做了“高鐵通信信號系統技術和集成創新”的報告;中鐵第四勘察設計院集團有限公司通號處總工程師沈志凌做了 “鐵四院高鐵通號工程設計之路”的報告;中國鐵道科學研究院通號所系統綜合試驗部主任禹志陽做了“高速鐵路信號系統聯調聯試技術的發展與展望”的報告;中國鐵路中國鐵路廣州局集團有限公司電務處處長陳建譯做了“京廣高鐵運營十年通信信號系統運用情況回顧”的報告;北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤教授做了“高速鐵路列控系統互聯互通測試研究與應用”的報告;中國鐵道科學研究院通號所科研管理部副主任趙陽做了“下一代鐵路通信信號技術發展”的報告。

在召開大會之前,為全面梳理、總結高鐵運營十年來通信信號專業在技術標準、系統研發、新技術應用、工程技術、維護管理等方面的發展歷程,中國鐵道學會通信信號分會、中國鐵道學會自動化委員會聯合向行業進行了論文征文,共收到參評論文300多篇,經專家評審,共評定出96篇優秀論文收錄至《高鐵運營十周年通信信號技術發展交流會論文集》,成為記錄高鐵通信信號技術發展的又一份珍貴歷史資料和璀璨成果。

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