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北京地鐵八通線信號改造工程順利開通

發布時間:2019-11-05 作者:支柱 薛超 劉明 黃欣 來源:研究設計院集團 字號:

11月3日凌晨,北京地鐵八通線新信號系統倒切完成,標志著北京地鐵八通線信號改造工程順利開通。這是繼北京地鐵1號線信號改造之后,由研究設計院集團負責的第二條信號系統改造工程的總體設計項目。

北京軌道交通八通線是北京地鐵路網規劃中1號線的東段,全線共設13座車站,全長18.964 公里,承擔著市區與通州副中心之交通重任。

作為地鐵已運營線路的改造項目,八通線信號改造工程設計工作面臨改造難度大、涉及廣、風險大的困難。通過本次改造,實現既有段系統改造、出入段線撥線改造、南延段新舊銜接,預留與1號線貫通設計三大工程建設特點,為全國城市軌道交通建設之首例:其一要確保不影響既有系統全線安全運營的基礎上,實現新系統的設計、安裝及新舊系統倒切;其二涉及土橋車站出入車輛段線撥線改造;其三既有段與八通線南延長線線路銜接。

自承擔起八通線信號改造工程設計項目開始,公司十分重視,成立項目組、挑選具有豐富改造經驗的設計人員承擔起這份艱巨的任務。從2016年啟動,完成項目可行性研究、合同談判、初步設計、設計聯絡、施工設計、設備安裝、動車調試。

八通線新信號列車將具備自動駕駛和自主運行功能,運營效率得到了進一步提升,將發車間隔縮短至2分鐘。本次信號系統順利升級再次證明公司在城軌信號系統及通信、FAS、BAS、站臺門、電氣等配套專業系統改造的設計能力及權威性,為后續八通線實現與1號線貫通運營奠定了基礎。

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